5月22日的特大暴雨，导致我市多处严重水浸，部分人行、车行地下隧道水淹没顶，部分城中村因住宅积水而转移。“主要是因为暴雨强度大，历时长。”市三防办常务副主任许蓓蕾说，5月22日我市五六个小时最大降雨量达到了407.3毫米（出现在吉大），与5月8日不是一个数量级，我市年均降水量是1990多毫米，也就是说这五六个小时里下了一年20%的雨量
是否涉及人为原因？
垃圾进雨水管引发管道堵塞
当记者问及珠海此次如此严重水浸是否涉及人为原因时，许蓓蕾称排水人员已做到尽心尽力，降雨当日发出暴雨橙色预警时，他立即联络市政排水设施部门，人员也全部上岗到位了，且平常所有排水渠都定期或不定期清淤。
“有很多生活垃圾流进雨水管造成堵塞。”许蓓蕾呼吁市民勿随地抛垃圾，以免降雨时随水流冲入雨水管引发管道堵塞和管道周围水浸。
排水设施建设不足？
积水流向洼地 排洪渠疏养护
市排水设施管理站人员表示隧道等低洼处有排水泵，但路面的积水快速涌入远超水泵排水能力，就导致水泵被淹停工，水泵周围的水越积越多，明珠路车行隧道因而被淹。
许蓓蕾表示，南洋埔村、翠微村遭遇水浸也是由于当地属于低洼地，加之排水设施不完善，因而无法及时排水。他建议加强城中村、城郊结合带的排水设施建设。
市海水农渔和水务局排水管理科负责人表示，“5·08”暴雨后发现105国道旁的村落排洪渠流入市政排水管网时出现许多泥沙，提醒后未及时清理导致水淹。
违规建设更改设计？
排水防洪项目审查执法较弱
据了解，我市一般道路的排水设施设计标准，根据过去2年一次降雨过程的最大降雨量来设计，而本次的暴雨却是20年一遇。许蓓蕾认为，我市有必要提高道路排水设计标准，从而有足够的余度应对雨量较大时的暴雨。
上述排水管理科负责人说，道路旁的一些住宅小区擅自更改规划将绿地改为水泥地，草地延缓水流速度的功能没有了，一些大型建设项目更改排水管径增加了排水量，导致雨水短时间迅速流向道路旁的排水设施并超出了当初的设计，也是导致道路出现水浸的原因。该负责人表示，我市有法规规定项目兴建时应专项审查排水防洪，但执法较弱。
水浸黑点整治滞后？
地下管渠修建非短期可完成
“5·08”暴雨后有关部门虽总结及整治水浸黑点，为何5月22日的暴雨却仍导致全市多处严重水浸？许倍蕾表示，“5·08”暴雨后各区各部门整理了水浸黑点并进行整治，但整治工作尤其是地下管渠的修建非短时间内即可完成。
此外，市排水设施管理站人员表示，上冲的雨水流入排水管网后须经过坦洲才能流入前山河，但本次暴雨中坦洲的排水系统出现问题形成顶托效应，疑与坦洲近年来大量兴建房屋但排水设施建设未跟上有关。
通报
受水浸区域恢复正常
庇护场所居民陆续返回家中
珠海市三防办昨晚通报称，据各区统计，“5·22”特大暴雨给我市造成直接经济损失1.36亿元，受灾影响人员22000多人，转移安置3539人，地质灾害63处。昨日，全市大中专院校、中小学、幼儿园恢复正常上课。
排涝：水浸情况已基本消除
通报表示，在市委、市政府的领导下，通过全市各级各部门的努力，目前全市情况基本良好，受水浸区域恢复正常，道路基本通畅。前山南洋埔村通过香洲区的努力，经过一天紧张的排涝，水浸情况已基本消除，安置在庇护场所的居民已经开始陆续返家。经过涉水市政管理部门的紧张工作，道路积水情况基本消退，拱北口岸地下通道22日下午3时恢复正常通车。
清理：三千多人上路疏通清扫
市政园林部门出动环卫职工3600多人积极开展道路泥沙、垃圾的疏通清扫工作，确保车辆和行人的交通安全。属地政府和国土部门积极开展应急处置工作，及时采取地质灾害点设置警示标志和隔离带、向周边居民发放地质灾害防灾明白卡、应急调查、应急处置等有效措施。华南名宇小区山体崩塌区域，计划今日开始清理。
