早在8月28日下午，中石化官方微博发布消息称，继北京之后，今年10月1日起，中石化将在上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等沿江8地市及广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海等6地市，置换国Ⅴ汽油。这一消息立即引起苏州车主们的关注：苏州什么时候会全面开“喝”国Ⅴ？国Ⅳ变国Ⅴ后会不会涨价？国Ⅴ比国Ⅳ好在哪？

日前，从中石化苏州分公司获悉，8月份官方微博的消息只是指10月1日起开始油品的置换工作，而且包括苏州在内的沿江八市将推广的是达到国Ⅴ汽油标准要求的苏Ⅴ汽油，至于在苏州全面推广使用苏Ⅴ汽油，并对外挂牌更新标识，预计将于11月1日零时起全面完成。在油品置换期间，油价保持不变。挂牌推广后的油价，将严格按照国家政策执行。

去年12月30日凌晨起，苏州国III升国Ⅳ，用上了硫含量、锰含量等污染物指标大幅降低的国Ⅳ油。时间不长，国Ⅴ汽油也很快将进入我市。而按照国家此前统一要求，2014年1月1日起国内将全面执行国Ⅳ汽油标准。从这个意义上说，苏州走在了前面。

“我们此次推出苏Ⅴ汽油，就是为了达到国Ⅴ汽油的标准要求。”中石化苏州分公司的相关负责人介绍，国家相关部门正在制定国家第五阶段汽油标准，简称国Ⅴ汽油标准，第五阶段汽油标准是参照欧五汽油标准制定的。他们前期已经进行了广泛调研，按中国石化统一部署，强化与炼厂的组织协调，提前做好国Ⅴ汽油的资源进货和置换等工作。包括苏州在内的江苏省沿江8地市，是在北京和上海推广最新标准的汽油后，率先开始大范围推广达到国Ⅴ汽油标准的汽油。据了解，在江苏沿江8市，中国石化江苏石油公司占有七成左右的汽油市场。

事实上，早在上个月中旬，中石化苏州分公司就已经开始了油库的油品置换工作。按计划，在11月1日之前的时间为成品油销售企业油品置换期，11月1日零时起，江苏沿江八市将同步销售苏Ⅴ车用汽油，并更新标识对外挂牌。

“更新标识，就是要挂出苏Ⅴ汽油的标识，因为涉及到标号的改变，所以非常容易识别。”这位负责人介绍，根据江苏省环保厅和质监局联合印发的　《江苏省车用汽油<苏Ⅴ>》地方标准，车用汽油牌号将由90号、93号、97号修改为“89号、92号、95号”。苏Ⅴ92号车用汽油适用于原来使用国Ⅳ93号车用汽油的车辆；苏Ⅴ95号汽油适用于原来使用国Ⅳ97号汽油的车辆。新的标号与欧Ⅴ汽油标号相同，与京Ⅴ和沪Ⅴ标号是一致的。

去年12月30日零时起，苏州正式销售符合标准的国Ⅳ汽油，当时93号国Ⅳ汽油的价格为7.73元/升，比之前国III　汽油每升要贵0.32元，算下来，车主每月油钱平均要多花上三四十元。那么从国Ⅳ到苏Ⅴ，油价是不是又要跳一跳？这是不少车主迫切关心的问题。

“成品油的定价权在国家发改委，这一次又是全国统一部署油品升级，目前价格政策还没有明确，一切等国家统一部署。”据中石化苏州分公司介绍，此次汽油置换仍然采用上次国　III　升国Ⅳ的方式：自然置换和清罐相结合。其中，自然置换就是在库存消化将尽时，灌入苏Ⅴ汽油，如此进行2至3次循环。油品置换完毕后，各加油站必须将油罐内油品抽样送检，经法定检测部门检测合格后，方可销售。因此，油品置换升级有一个置换期。由于各个加油站位置不同，消耗国Ⅳ汽油的速度也有快有慢。不过消费者可以放心，苏Ⅴ汽油和国Ⅳ汽油可以混合加注，对汽车无任何影响，车主在加苏Ⅴ汽油前也不用清理油箱。在11月1日之前的油品置换期间，汽油零售价格也保持不变。挂牌推广后，江苏沿江8市的苏Ⅴ汽油价格将严格按照国家政策执行。

不过也有内部人士透露，油品升级势必会抬升企业的炼油成本。为了提高油品质量，炼厂的工艺需要相应调整，产出率将随之降低，基本上每吨原油的加工成本将提高50-100元，而这在短期内对于中石化盈利将产生一定压力，因此折算下来每升可能会涨3分钱。

据中石化介绍，此次置换后，苏Ⅴ汽油硫含量由不大于50(mg/kg)调整为不大于10(mg/kg)、锰含量由不大于0.008(g/L)调整为不大于0.002(g/L)、烯烃含量(体积分数)由不大于28%调整为不大于25%、蒸汽压指标调整为45-85kpa(11月1日至4月30日)、40-65kpa(5月1日至10月31日)。

“你看，最明显的硫含量一下子降低了8成，这有助于空气质量的改善。”中石化相关工作人员介绍，由于二氧化硫是汽车尾气中非常重要的污染物，排放到空气中会以颗粒物存在，是导致雾霾的“元凶”之一。一般来说，汽车尾气排放占到城市污染物总量的20%到30%。因此这回油品升级，机动车等排放到大气中的硫含量将比使用国Ⅳ汽油时降低80%左右，减少PM2.5的排放。

另外，锰含量、蒸汽压指标等的降低，有助于对汽车三元催化器等器件的保护，夏季可减少汽油挥发，冬季提高车辆启动性能。而且在油耗上，升级前后基本不变。